NASDAQ:PSNY borsasında işlem gören elektrikli araç üreticisi Polestar (NASDAQ:PSNY), ilk çeyrek için faaliyet zararı bildirdi.
Çinli Geely’nin sahibi olduğu İsveç merkezli şirket, hem AB hem de ABD pazarlarında Çin’de üretilen elektrikli araçlarına yönelik önemli gümrük vergileriyle karşı karşıya. Salı günü şirket 231,7 milyon dolar zarar açıklarken, gelirleri bir önceki yılki 543,4 milyon dolardan 345,3 milyon dolara düştü.
Şu anda tüm araçlarını Çin’de üreten elektrikli araç üreticisi, tarifelerin etkisini hafifletmek için önlemler almayı planlıyor. Bir sözcüye göre, yılın ilerleyen dönemlerinde detaylandırılacak olan bu önlemler, tedarik zinciri boyunca maliyet azaltımlarını içerebilir, ancak daha fazla işten çıkarmayı içermeyecektir.
Polestar ayrıca Çin üretimine olan bağımlılığını azaltmak için üretim stratejisini de ayarlıyor. Yaklaşan Polestar 3 modeli bu yazın sonundan itibaren Amerika Birleşik Devletleri’nde üretilecekken, Polestar 4 ise 2025’in ikinci yarısında Güney Kore’de üretilmeye başlanacak.
Avrupa Birliği’nde %20 ve Amerika Birleşik Devletleri’nde %100’ün üzerinde geçici vergi içeren tarifelere rağmen Polestar, müşteri teslimatlarının gecikmeyeceğini ve Polestar 4’ün üretiminin yerinin değiştirilemeyeceğini garanti etti.
Elektrikli araç sektörü, geçtiğimiz yıl Tesla (NASDAQ:TSLA) tarafından başlatılan fiyat savaşıyla daha da kötüleşen zorlu bir talep ortamı yaşıyor. Bu durum birçok otomobil üreticisinin elinde fazla envanter kalmasına ve satışların zorlanmasına neden oldu.
Polestar 2025 yılına kadar nakit akışında başa baş noktasına ulaşmayı hedefliyor, ancak tarifeyle ilgili bu zorluklar ve devam eden fiyat rekabeti bu hedefe ulaşmada risk oluşturuyor.
InvestingPro İçgörüleri
Elektrikli araç (EV) sektörünün dinamik ortamında Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA), özellikle Polestar’ın şu anda karşılaştığı gibi sektörel zorlukları tartışırken karşılaştırma için bir ölçüt olmaya devam ediyor. InvestingPro verileri, Tesla için Polestar gibi şirketleri etkileyen daha geniş piyasa koşullarına bağlam sağlayabilecek bazı kritik finansal ölçütleri ortaya koyuyor. Tesla’nın piyasa değeri, sektördeki baskın konumunu yansıtan 731,06 milyar dolar gibi güçlü bir seviyede bulunuyor. Bununla birlikte, şirketin Fiyat/Kazanç (F/K) Oranı 53,37 ile yüksek olup, yatırımcıların büyüme potansiyeli için ödemek istedikleri yüksek bir değerlemeye işaret etmektedir.
2024’ün 1. çeyreği itibariyle son on iki aydaki %10,12’lik kayda değer gelir artışına rağmen Tesla, 2024’ün 1. çeyreğinde çeyreklik bazda %-8,69’luk bir gelir düşüşü yaşadı. Bu durum, makalede bahsedilen ve sadece Polestar’ı değil sektör liderlerini de etkileyen “daha zorlu talep ortamının” bir göstergesi olabilir. Buna ek olarak, Tesla’nın hisse senedi bir haftalık toplam %12,01’lik fiyat getirisiyle önemli bir dalgalanma göstererek, elektrikli araç sektöründe meydana gelebilecek yatırımcı duyarlılığındaki hızlı değişimleri vurguladı.
Tesla için çeşitli InvestingPro İpuçları arasında, elektrikli araç piyasasının mevcut durumu bağlamında iki tanesi öne çıkıyor. Birincisi, Tesla’nın bilançosunda borçtan daha fazla nakit bulundurması, finansal sağlığın güçlü bir göstergesidir ve gümrük tarifeleri ve fiyat savaşları gibi piyasa rüzgarlarına karşı bir tampon sağlayabilir. İkinci olarak, analistlerin önümüzdeki dönem için kazançlarını aşağı yönlü revize etmeleri, Polestar’ın karşılaştığı zorlukların benzersiz olmadığını ve pazar liderlerinin bile sektördeki baskılar ışığında beklentilerini ayarladığını gösteriyor.
Tesla’nın mali durumunu ve gelecek beklentilerini daha derinlemesine incelemek ve buna bağlı olarak elektrikli araç sektörünün rekabet ortamını anlamak isteyen okuyucular için InvestingPro ek ipuçları sunuyor. Şu anda Tesla için 22 InvestingPro İpucu daha mevcut olup bunlara https://www.investing.com/pro/TSLA adresinden erişilebilir. Yatırım araştırmalarınızı geliştirmek için INVTROZEL1A kupon kodunu kullanarak yıllık Pro ve yıllık ya da iki yıllık Pro+ aboneliğinde %10’a varan indirimden yararlanabilirsiniz.
Reuters bu makaleye katkıda bulunmuştur.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.
